現階段，在我國許多城市的柴油排出標準都規定做到國五標準，但在大部分城市，柴油供應不夠，變成許多環衛吸糞車駕駛員擔憂的問題。
據統計， 從4月1日起，發展趨勢東部地區11省份柴油汽車將正式開始實施“國五”標準。這也就是代表著,“國四”排出技術性標準的環衛吸糞車4月1日之后大家將不可以在我國本地公司落戶口了。 在調查掌握中，許多環衛吸糞車客戶造成困惑，國四柴油才剛開展A基本建設遮蓋，那麼“國五”排出管理方法標準吸污車能不能用國四柴油呢？一家柴油發動機市場銷售有限責任公司負責人表明，“并不是說國五標準的吸污車就只有燒國五柴油?！绷硪环礁鶕敿毥榻B，現階段在我國環衛吸糞車安全性生產制造設備廠家向A環境保護部審報的國五車型文件目錄中有近3000種車系也與此同時老師可以挑選應用國四車配柴油機，市民社會選購這3000種車系內的汽車交易市場不一樣可以合理應用國四柴油。
“汽柴油標準的確立和實施早已變成一個薄弱點，造成車輛油不同歩，”一位人士說?！败囉檬秤筒煌瑲i”是成品油批發更新換代全過程中存在的狀況，在實施A一、A二、A三、A四項標準時，柴油機標準比車輛標準落伍一至2年。因而，大家預估國武柴油發動機在未來2年內將“及時”。